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交通方面不断爆出好消息津石高速通车荣乌高速跨津霸铁路特大桥转体成功国道（京廊段）本月底主体完工京雄城际通车倒计时廊坊人与京津雄三地”距离”更近了津石高速全线通车廊坊三站22日上午11:08分
津石高速河北省段与天津西段
同步开通
廊坊三站同步运营
（大城西、大城东、文安南）
△图自廊坊都市报
△图自今日文安在线津石高速公路（编号为G）是《国家公路网规划》中的G2京沪高速联络线，是连接天津、雄安新区和石家庄的重要联络通道，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网新建项目中第一个率先启动并率先建成通车的重大项目。
津石高速公路由天津段与河北段组成，路线总长.5公里，总投资.33亿元。其中，天津段12.5公里，总投资31.6亿元；河北段公里，由津冀界至保石界段和石家庄段组成，总投资.73亿元，采用PPP投融资模式建设。
项目起自天津市静海区，东起胡辛庄互通立交，途径大城县、文安县，任丘市，高阳县、蠡县、博野县、安国市，定州市，深泽县、无极县、藁城区、正定县，止于新元高速拐角铺枢纽互通，与石家庄市绕城高速北环顺接。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速公里。
津石高速公路自东向西贯通京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳、新元等多条高速，石家庄市至天津市高速公路通行时间由过去4小时缩短至现在的3小时，改变了以往需绕行保定市或沧州市的历史。它的通车，完善了我省区域高速公路网络，密切了天津市和河北腹地的联系，极大促进了沿线地区社会经济快速发展，对加快京津冀协同发展和雄安新区规划建设具有重大意义。荣乌高速12月22日上午雄安新区对外骨干路网荣乌高速公路跨津霸铁路特大桥桥梁转体成功荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段是国家高速公路网G18的重要路段，是雄安新区“四纵三横”高速公路网规划的重要组成部分。路线总体东西走向，途径廊坊市永清县、霸州市、固安县，保定市高碑店市、白沟新城、定兴县，路线全长72.公里。全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时。上跨津霸铁路转体桥由中国中铁四局集团承建，位于河北省廊坊市永清县境内，全长米，上跨津霸铁路，与铁路交角为63.9°，立交工程范围长度为米。津霸铁路是国铁I级繁忙干线，为减少施工对铁路运营的影响，大桥主桥部分采用平行于铁路两侧支架现浇，先建后转的施工工艺。转体梁单幅桥面宽20.61米，单墩转体重量为吨，通过两套四台ZLD型液压、同步、自动连续牵引系统使得转动体系转动。荣乌高速新线建成通车后，将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用，对于改善区域交通条件，疏解雄安新区过境交通压力，促进雄安新区建设和发展具有重要意义。国道（青礼路-市界段）北京日报最新消息，记者从北京市交通委获悉，国道青礼路-市界段将于年底主体完工，从廊坊进京走这条路最快1小时就能到永定门，同时方便大兴地区居民前往大兴国际机场。大兴到廊坊不用再绕行过去，从大兴青礼路出京去河北，如果不走收费高速，市民必须向东绕到采育地区再往南开；廊坊西部地区居民进京也需要向东绕道。随着国道（青礼路-市界）道路工程完工通车，将结束两地居民绕道的历史，行程缩短半小时至1小时。国道（青礼路-市界）道路工程起点为青礼路，终点为北京市界，途经青云店镇和安定镇，涉及11个村庄。道路主线全长8.8公里，含G北延段与青礼路改线段在内，道路总长为10.02公里。道路设计时速80公里，机动车道为两上两下。项目于年12月开工，将在本月底完成主体工程，完成附属绿化施工及工程验收后，即可确定通车时间。国道作为国家干线公路网组成部分之一，将满足国家干线路网建设的需要。随着京津冀一体化建设的逐步推进，国道的建设将有效提高道路通行能力，在市界处连通机场北线高速河北段后，道路将成为辅助连接新机场进京的快捷通道，有效纾解新机场的进京客流。同时，这条道路通车后，将方便大兴居民前往新机场，（北京）市区与廊坊市对接也更加紧密。京雄城际铁路通车倒计时好戏压轴
除了高速、国道
本月京津冀瞩目的交通大事件
当属京雄城际铁路开通
12月21日起
京雄城际铁路
进入全线按图行车试验的最后阶段
京雄城际铁路
预计今年年底前全线开通运营
初期，北京西到雄安全程运行时间约50分
京雄城际铁路北起北京西站，经广安门、李营后与京九铁路正线分开，途经北京市大兴区、北京大兴国际机场、固安县、霸州市后，终至雄安新区。全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安五座车站。日前雄安站、固安站、霸州北站集体亮相高端大气↓↓↓雄安站（终点站）雄安站位于雄安新区昝岗镇设计理念以雄安水文化为灵感雄安站最大特色——站城一体。雄安站设计充分体现站城一体化理念，形成多进多出的进出站流线格局。旅客进站可乘公共交通工具到达首层的落客平台进入首层候车厅进站；地铁到达旅客可进入首层或高架层候车厅进站。旅客出站可通过城市通廊后在夹层换乘地铁、公交、出租车，还可以下至地面层换乘公共交通。同时国铁出站厅设有通往地面层和高架层候车厅的扶梯，国铁旅客无需出站即可在站内换乘。固安东站
固安东站位于廊坊市固安县境中部，距固安县城约12公里。车站中心里程为DK59+，上行距离新机场站15.km，下行距离霸州北站22.km，车站性质为中间站。站台建筑面积㎡，车站规模为4台8线，最高聚集人数人。总建筑面积.55㎡，建筑总高度15.9m。
为充分体现“花木之乡”的文化特色，外幕墙采用双曲面加工工艺，描绘出波光粼粼的水波纹造型；室内吊顶采用白色及木色铝方通垂片，白色方通贯穿东西，木色方通通过尺寸调整勾勒出优美的树叶造型。霸州北站
霸州北站位于霸州市西北侧，距霸州西站约14公里。站房中心里程DK82+，上行距离固安东站22.km，下行距离雄安站20.km，车站性质为中间站。车站规模为2台4线，设侧式站台2座，设12m宽旅客进出站地道1座，最高聚集人数人。作为冀中机枢、京南门户，霸州站幕墙方案将“龙形”图文与汉字的“门”字巧妙结合，应用到建筑的双层轮廓上。蜿蜒曲折、遒劲有力的造型，通过强烈的虚实对比，凸显了“龙门”的形象。玻璃幕墙顺应立面斜线，呈渔网状分格。三角形的玻璃窗，阳光下像龙鳞一般熠熠生辉。……城市建设、经济发展，交通先行
连接京津冀雄
多条高速、城际建设正酣
不仅方便沿线居民出行
更对相关区域产业聚集
推动京津冀协同发展
服务临空和雄安新区建设具有重大深远影响
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消息来源：
河北高速交警廊坊支队
文安今日在线
北京日报
首都建设报
中共河北雄安新区工作委员会
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